Die derzeitige Brücke sorgt für eine fußläufige Anbindung des Areals der Westfalenhalle, der Messe Dortmund und des Fußballstadions über den Rheinlanddamm (Bundesstraße B 1) an das Kreuzviertel und den Innenstadtbereich. Sie ist nach den anerkannten Regeln der Technik nicht barrierefrei. Daher plant die Stadt Dortmund einen barrierefreien Ersatzneubau dieser Brücke.  Der exponierte Standort der Brücke verlangt nach einem repräsentativen Bauwerk. Dortmund ist einer der vorgesehenen Spielorte der UEFA Fußball Europameisterschaft 2024, so dass die Baumaßnahme vor deren Beginn abgeschlossen sein soll.

An dem Planungswettbewerb nehmen 19 Ingenieur- und Architekturbüros teil. Es stehen Preisgelder in Höhe von 70.000 EUR zur Verfügung. Die Ingenieurkammer-Bau NRW hat den Wettbewerb registriert.

Ludger Wilde und Arnulf Rybicki, der Planungs- sowie der Baudezernent der Stadt Dortmund, berichten über die Gründe für diese Entscheidung (s.auch Kammer-Spiegel 10/2019).

Die Ingenieurkammer-Bau NRW hat den Wettbewerb registriert, das Wettbewerbsmanagement erfolgt durch das Büro Drees & Huesmann PartGmbB aus Bielefeld. Das zukünftige Brückenbauwerk soll wegen der knappen Flächenverfügbarkeit über Rampen erschlossen werden. Die neue Rad- und Fußgängerbrücke soll bei einer lichten Breite zwischen den Geländern von 3,50 Metern und einer Gesamtlänge von circa 200 Metern auch für Rollstuhlfahrer nutzbar sein.

Das Preisgericht tagt am 7. Mai 2019. Ihm gehören neben dem Bürgermeister sowie dem Leiter des Fachbereichs Tiefbau der Stadt Gütersloh auch ein Landschaftsarchitekt und zwei Beratende Ingenieure an. Die Stadt Gütersloh stellt als Wettbewerbssumme einen Gesamtbetrag in Höhe von 33.500 € zur Verfügung.

Weitere Infos: www.dhp-sennestadt.de

Die Stadt Castrop-Rauxel ist Mitglied der Emschergenossenschaft und hat ihr die Aufgabe der Realisierung des Brücken-Bauvorhabens „Sprung über die Emscher“ übertragen. Dazu gehört die Durchführung des Wettbewerbsverfahrens, Vergabe des Bauvorhabens und Wahrnehmung der Bauherren-Aufgabe bei Planung, Bau und Betrieb.

Als nationales Projekt des Städtebaus handelt es sich um ein prominentes Vorhaben mit erheblicher Außenwirkung für den Bund, hier vor allem das BBSR, aber auch für den Berufsstand der Architekten und Ingenieure. In das Vorhaben sind mit der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes und der Emschergenossenschaft zwei bedeutende wasserwirtschaftliche Projektverantwortliche betroffen. Das Zusammenwirken aller Akteure auf der Ebene des Bundes, des Landes, der Kommunen und des Berufsstandes wird sich in einem entsprechend besetzten Preisgericht widerspiegeln.